Die Glattalgemeinden und der Kanton Zürich wollen das wirtschaftliche Potenzial der Agglomeration Mittleres Glattal optimal nutzen: Mit einer Raumplanung, die auf die Erhaltung und die Förderung der Lebensqualität ausgerichtet ist, und mit einem ausgewogenen Infrastrukturangebot im öffentlichen und privaten Verkehr.

Die Glattalbahn ist das Schlüsselprojekt im Gesamtverkehrskonzept der Region. Zu diesem Konzept gehören auch Optimierungen und Ergänzungen bei den Strassen sowie im Netz der Fussgänger- und Velowege. Ein Teil dieser Projekte wird parallel zum Bau der Glattalbahn realisiert.

Das 12,7 km lange Gesamtnetz der 1. Etappe der Glattalbahn entsteht in drei Teil-Etappen, wobei die einzelnen Teilstücke im Zweijahresrhythmus zwischen 2006 und 2010 in Betrieb genommen werden. Die Reihenfolge ergab sich aus den aktuellen Bedürfnissen nach zusätzlichen öffentlichen Transportkapazitäten sowie aufgrund des Planungsstandes bei den Anschlussprojekten der Glattalbahn.